A un año desde la implementación del sistema de gestión en la Mina Rajo de la División Chuquicamata, el equipo de Mantenimiento incrementó en 10 puntos porcentuales la disponibilidad de camiones de extracción (CAEX), pasando de un 74% promedio en 2019 a 84,9% en noviembre de 2020.

Esto fue posible luego de que el área comenzara su proceso full potential a inicios de 2020, levantando un diagnóstico que se focalizó en la utilización de los CAEX y encontró el cuello de botella en su disponibilidad, gracias al Overall Equipment Effectiveness (OEE), indicador que refleja la eficiencia productiva global de un equipo. Posteriormente, se realizó una Resolución de Problemas (RdP), que identificó a la mantención de camiones como la causa raíz de lo anterior y halló la oportunidad de mejora en la estandarización del proceso.

Las personas trabajaron codo a codo en la generación del Plan de Implementación Táctico (PIT) "Mantenimiento de CAEX", cuya aspiración inicial era alcanzar el 75% de disponibilidad, ya que en el período febrero-marzo se ubicaba en un 71%. Éste se complementó con el desarrollo de otras prácticas C+ -como Diálogo de Desempeño (DdD) diarios y Confirmación de Procesos (CdP)-, para verificar el correcto cumplimiento de los estándares fijados. Durante 2020, Mantenimiento fue el área que registró mayor número de ejecución de CdP en Sisapp, con más de 2.800 informes ejecutados.

Debido a la exitosa gestión, la aspiración inicial que se consiguió en mayo, aumentó a 78%, expectativa que también se logró antes de tiempo. Con la mentalidad de "siempre ir por más", las personas se desafiaron y fijaron la nueva meta en 80%, cifra que fue superada en julio y alcanzó su peak en noviembre con 84,9%; casi 5% más de lo proyectado. Hoy, la aspiración es mantener la disponibilidad de CAEX en la Mina Rajo sobre 80%, de forma permanente.

Cristopher Morales, ingeniero jefe de Mantención CAEX, señala que la integración de los equipos de Mantenimiento fue clave para alcanzar este logro, ya que antes se presentaban dos estructuras aisladas: una de mantenimiento en terreno (reactivo), y otra de mantenimiento mayor (preventivo), donde existía poca comunicación. "Teníamos una segregación de los equipos, cada uno operaba por su cuenta. Nos propusimos la estandarización, que todos trabajen de manera coordinada y que se comuniquen entre ellos, y así pudimos avanzar", comenta el ingeniero.

Asimismo, Rodrigo Ayala, superintendente de Mantención Mina Rajo, explica que "nada de esto podría ser posible si no hubiésemos tenido a C+ como habilitador. Las prácticas del sistema de gestión nos permitieron identificar los problemas, encontrar soluciones y alinearnos bajo una misma meta", asegura el ejecutivo.